紐約市「交通零死亡願景」推行超過十年，市議會昨（5日）發布一份針對九項交通安全措施的數據分析報告，檢視各項措施在降低行人傷亡方面的成效。報告發現，以降低車速及提高行人能見度為核心的措施效果最為顯著，其中路口轉彎減速設計可使行人傷亡減少27%。市議會同時推出一個互動式地圖，讓民眾查詢自己所在社區實施「交通零死亡願景」措施後的改善情況。
汽車交通事故一直是紐約市民傷亡的主要原因之一。自2014年前市長白思豪推出「交通零死亡願景」以來，市府已在全市實施數百項道路安全改善措施，包括設置減速丘（speed humps）、路口轉彎減速設施（Turn Traffic Calming）、降低速限及其他交通安全工程，以減少交通事故造成的傷亡。
市議會數據團隊此次分析了2013年至2023年間的交通事故數據，並針對2015年至2021年間在全市9562個路口實施交通安全改善措施的成效進行比較，透過分析道路改造前後的行人傷亡變化，評估哪些措施最能降低交通事故造成的傷亡。
分析結果顯示，所有交通安全措施均對改善道路安全產生正面效果，但不同措施成效差異明顯。其中，以降低車速及提升行人可見度的措施最有效。排名第一的是路口轉彎減速設施，可使行人傷亡減少27%；其次是社區慢速區，可降低21%的行人傷亡；行人優先（Leading Pedestrian Intervals），即讓行人在車輛綠燈前數秒先行穿越路口，可減少13%的行人傷亡；全市速限下調措施則可降低10%的行人傷亡。
除發布分析報告外，市議會也同步推出一項面向公眾的互動式地圖工具，民眾可搜尋自己居住社區或特定路口，查看當地曾實施哪些「交通零死亡願景」改善措施，以及道路安全如何因此提升。市議會表示，該工具有助提升資訊透明度及公眾參與，讓居民更了解社區道路改善情況，並作為未來倡議更多交通安全措施的依據。互動地圖網址：https://newyorkcitycouncil.github.io/vision-zero-web/#map-of-all-vision-zero-interventions-pedestrian-casualties
市議會今年秋季將就這份報告舉行公聽會，邀請相關市府部門討論研究結果，檢視「交通零死亡願景」的整體策略，並探討如何運用數據分析成果，作為未來道路安全投資及交通規劃的參考。本報記者榮筱箐紐約報道