根據最新消費者事務分析報告，加州通勤者面臨全美最高昂的通勤成本。三藩市與聖荷西包辦全國最昂貴通勤城市前兩名，洛杉磯則位居其後，高昂的油價與未支薪的通勤時間成為主要負擔。
本文核心內容：
· 發生地點：加州三藩市、聖荷西與洛杉磯等地
· 關鍵實體：消費者事務（ConsumerAffairs）、加州大學洛杉磯分校（UCLA）
· 核心數據：三藩市每年通勤成本達10902美元，聖荷西達10636美元
三藩市與聖荷西通勤成本冠絕全美
消費者事務（ConsumerAffairs）的最新分析指出，加州在全美十大最昂貴通勤城市中佔據四個席位。三藩市與聖荷西位居前兩名。這項排名結合了通勤時間的估算價值與燃料成本，採用工資、人口普查通勤時間、聯邦駕駛與美國汽車協會（AAA）的汽油價格數據。三藩市、屋崙（Oakland）與菲利蒙（Fremont）都會區的工人每年面臨高達10902美元的通勤成本。聖荷西、桑尼維爾（Sunnyvale）與聖克拉拉（Santa Clara）地區的工人每年花費相當於10636美元。
史托頓（Stockton）與洛迪（Lodi）以每年8362美元排在較後位置，而以交通擠塞聞名的洛杉磯、長灘（Long Beach）與安納罕（Anaheim）都會區則為8270美元。華盛頓特區（Washington, D.C.）與紐約也位列全美通勤成本最高的地點。
未支薪通勤時間與高油價加劇負擔
研究人員將駕駛者在加油站的支出與未獲薪酬的上下班時間計算在內。對於每天工作八小時、單程通勤半小時的人來說，相當於每天投入九小時。經過數百個工作日，這些無薪時間的損失高達數千美元。分析顯示，三藩市地區工人每天平均花費62分鐘往返通勤。以中位數時薪35.70美元計算，每年在路上的時間約為259小時，將近11個整天。消費者事務在計算中採用加州每加侖5.65美元的汽油價格，使三藩市通勤者的預估年度燃料成本達到1643美元，為全國最高。
聖荷西的平均往返通勤時間較短，為53分鐘。該矽谷都會區擁有全國最高的中位數時薪40.41美元，使無薪通勤時間的成本極高。當地工人每年通勤超過222小時，時間價值估計為每年8993美元。經通脹調整後，聖荷西過去十年的通勤成本飆升了30.4%。
住房選擇影響通勤時間與最便宜通勤城市
加州大學洛杉磯分校（UCLA）城市規劃教授布盧門伯格（Evelyn Blumenberg）解釋，住房選擇是工人花費大量時間在路上的原因。隨著都會區擴張，尋求更可負擔房屋的工人搬離就業中心，以較長的通勤時間換取較便宜的住房。布盧門伯格指出，都會區規模、交通擠塞、交通方式與工人特徵都與通勤時間密切相關。
社區與經濟研究委員會（Council for Community and Economic Research）2025年的生活成本數據顯示，聖荷西是加州最昂貴的城市地區，在全國僅次於曼哈頓（Manhattan）。三藩市在全國排名第六，緊隨洛杉磯之後。消費者事務報告發現，在100個最大都會區中，通勤成本最低的城市位於德州的麥卡倫（McAllen）與厄爾巴索（El Paso）、堪薩斯州（Kansas）的威奇托（Wichita）、俄亥俄州（Ohio）的托萊多（Toledo）以及北卡羅來納州（North Carolina）的格林維爾（Greenville）。這些計算尚未包含通行費、停車費、維修費或保險等其他開銷。
來源：New York Post
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