加州交通部門已撥款2.2億元，用於重建麥林縣（Marin）一座問題重重的橋樑，這座低矮的混凝土橋樑，橫跨諾瓦多溪（Novato Creek）正在下沉的沼澤地。
據《三藩市紀事報》報道，諾瓦多溪大橋的改建工程，是37號公路大規模現代化改造計劃的關鍵早期步驟，各機構正趕緊籌措資金，以避免一大片的高速公路路段被洪水沖入聖巴勃羅灣（San Pablo Bay）。
加州交通委員會上月底批准了第一階段的多項投資，其中包括撥出近1億元用於改善瓦里豪（Vallejo）至西爾斯角（Sears Point）路段，以及核准更高的撥款，在諾瓦多新建一座橋樑。
大都會交通委員會（MTC）發言人古德溫（John Goodwin）表示，這項工程刻不容緩，諾瓦多溪是這條21哩長的交通走廊中「最容易發生洪災的路段之一」。這條交通走廊始於瓦里豪的80號州際公路，穿越一片廣闊的濕地，最終到達諾瓦多的101號公路交流道。
對於每天從索拉奴縣（Solano）的住家通勤到北灣學校、醫院或建築工地工作的人來說，37號公路是一條重要的交通要道，多年來「命運多舛」。這條公路是過去幾代人建造基礎設施留下的，直接穿過泥濘的海岸地帶，當時顯然沒有意識到氣候變遷會導致海平面上升。
在冬季暴雨期間，加州交通局經常封閉部分路段，因為過去暴雨曾使堤防決口，洪水湧入路基。在2017年，暴雨造成這條公路封閉27天，2019年也封閉了8天。隨著冬季暴雨即將到來，駕駛人今年可能還面臨更多道路封閉的情況。本報訊