波士頓傳教山（Mission Hill）社區16日發生了一起嚴重的交通事故，一輛汽車在路口撞擊了一名小型速克達（Scooter）騎士。這起事故不僅再次凸顯了波士頓市區道路對弱勢用路人的潛在威脅，更因為發生地點極具爭議性，引發了當地居民、自行車安全倡議者以及市議會的強烈反彈與介入。居民甚至因為對市府的無所作為感到絕望，選擇自己動手在馬路上劃設「游擊自行車道」，以此表達最嚴正的抗議。
根據波士頓警察局發布的初步消息，被撞擊的速克達騎士隨後被緊急送往附近的醫院進行全面的醫療評估與救治。肇事的汽車駕駛則在現場收到了警方的交通違規罰單，原因是其未能依規定停車或禮讓。市府官員隨後證實，該名駕駛是因為闖紅燈而肇事。
令人感到無比沉痛與憤慨的是，這已經不是該路口第一次發生駭人聽聞的交通事故。就在短短兩個月前的今年七月，波士頓市府交通規劃師加格（Louisa Gag）正是在同一個交叉路口附近騎乘自行車時，慘遭一輛大卡車撞擊而當場不幸身亡。加格生前致力於改善波士頓的交通環境，卻諷刺地魂斷於自己亟欲改變的危險街道上。這起致命車禍當時已在社區引發了巨大的悲痛，而周三的這起速克達撞擊事件，無疑是再次撕裂了社區尚未癒合的傷口。
面對接連不斷的流血衝突，傳教山的居民與自行車路權倡議者們的耐心顯然已經消耗殆盡。在路易莎·加格發生致命車禍的地點，當地倡議人士早已設立了一輛「幽靈自行車」（Ghost Bike）——這是一輛被完全噴漆成白色的自行車，常被自行車騎士用作臨時的街頭紀念碑，用以悼念在交通事故中喪生的同伴，同時也無聲地控訴著道路設計的致命缺陷。
然而，民眾的行動並未止步於哀悼。在周三的車禍發生後，人們驚訝地發現，特雷蒙特街與帕克街交叉路口靠近路緣的地方，被人用白色與綠色的膠帶，極為專業地標記出了一條非官方的「自行車專用道」。這種被稱為「游擊城市主義」（Guerrilla Urbanism）的行為，展現了居民在認為市府相關單位（如波士頓交通局）反應遲緩時，決定自己動手改造街道以保護生命的無奈與憤怒。
墨菲議員前往現場視察
波士頓市議員墨菲在17日親自前往現場視察了這些由民眾私自劃設的標線後表示，對當地居民私劃自行車道的作法表示理解，但她也表達了對這種自發行為的深切擔憂。「對我來說，這是一個非常嚴重的交通隱憂，」墨菲坦言。「當居民決定自己動手解決問題時，這代表著，是的，他們感到非常沮喪；是的，他們可能有非常合理的擔憂，我來到這裡就是為了傾聽這些擔憂，並在必要時倡導改變。但我認為，如果因為市府的忽視，而讓居民自行改變道路標線成為一種先例，那將是非常危險的。」
墨菲議員強烈要求市府交通部門交代，他們是何時得知這些未經授權的標線存在的，以及為什麼這些標線至今仍留在路面上。更重要的是，她要求市府給出明確的答覆：到底將採取什麼具體措施來確保該地區的道路安全？
「在這麼短的時間內，我們竟然在同一個地方發生了兩起重大的交通事故，這真的令人感到無比沮喪。人們原本期望在第一起悲劇發生後，市府就能採取深思熟慮的行動與具體步驟，來改善該路段的安全性，」艾倫-康納利沉痛地表示。她強烈敦促波士頓的市政領導人，必須立即提出一份清晰且具體的計畫，以徹底消除這座城市中的交通死亡事故。
許多華人新移民或留學生可能習慣了寬敞的高速公路或郊區駕駛模式，但在波士頓市中心以及各大高校周邊開車時，必須徹底改變駕駛習慣，將「防禦性駕駛」與「禮讓弱勢用路人」放在首位：絕對遵守號誌與標誌：本次事故的肇因正是駕駛闖紅燈。在市區，任何一次搶黃燈或未完全停止的「Stop」標誌，都可能輕易奪走一條人命。
路邊停車後，請使用距離車門較遠的那隻手（駕駛座請用右手）去拉車門把手，強迫自己的身體轉向後方，確認無自行車駛來後再開門，避免發生致命的「開門殺」。生命無價，每一次方向盤的轉動與油門的踩踏都承載著重大的社會責任。期盼所有華人駕駛能引以為戒，共同維護社區的交通安全。本報記者李強波士頓報道
