Essais repérés de la BMW i5 tout électrique en Europe ; voir les photos

Une nouvelle version de la BMW i5, en pleine conversion vers un modèle électrique, a été repérée lors d'essais sur la voie publique en Europe. L'observation, détectée par AutoCar, anticipe l'état de développement de la berline de luxe allemande, qui devrait remplacer son homologue à combustion en 2024.

La i5 fait partie des sept nouvelles voitures électriques qui font partie des lancements futurs promis par le constructeur jusqu'en 2025, annoncés après l'arrivée du SUV BMW iX et de la berline de luxe BMW i4, tous deux électrifiés. La plupart des nouveaux modèles sont des conversions de moteurs à combustion, comme le crossover iX3, basé sur le X3.

Image: Autocar

Il est encore trop tôt pour des estimations précises sur le groupe motopropulseur de la BMW i5, bien que l'architecture de montage de la série 5 à essence soit la même que celle de la série 4 électrifiée, ce qui laisse à penser qu'elle restera dans le lancement 2024. .

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Si tel est bien le cas, la version standard de la nouvelle i5 peut disposer à la fois de l'essieu arrière et de la transmission intégrale, et des puissances de freinage allant de 335 à 536 ch, et s'étalant entre 410 et 590 km. Les versions hybrides, si elles adoptent les mêmes joints 530e et 545e, peuvent avoir respectivement des moteurs à carburant à quatre et six cylindres.

La nouvelle BMW i5 est radicalement différente

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Malgré la couverture texturée, il est à noter que BMW prépare des changements radicaux pour les i5 électriques et à combustion. Les « grilles » verticales, présentes dans la Série 4 et dans la nouvelle M3, ont laissé place à un schéma horizontal, plus familier dans les véhicules du constructeur.

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A l'avant, les grilles sont disposées avec une plus grande inclinaison, tandis que l'arrière a une silhouette plus uniforme. Il est possible que des variations de ces formes indiquent, au lancement en 2024, que les modèles à combustion et électriques ont des conceptions différentes.

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