Les recherches de “voiture électrique” montent en flèche dans le monde, mais pas au Brésil

C’était prévisible : l’invasion de l’Ukraine le 24 février a essentiellement éliminé le troisième producteur mondial de pétrole, la Russie, de l’économie mondiale. Cela a fait que le prix des produits pétroliers a atteint son prix le plus élevé depuis 2014, mettant fin à une tendance à la baisse pour l’intrant de plus en plus indésirable. Mauvaise nouvelle pour la voiture thermique, bonne nouvelle pour la voiture électrique.

Car à l’étranger, cela s’est traduit par un appel à ce qui, chaque jour, semble plus évident, sera l’avenir : les recherches mondiales de « voiture électrique » ont atteint leur record le mois dernier.

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Image : Google Tendances

Outre les tendances enregistrées sur Google, le site de vente cars.com a également enregistré une augmentation de 57% des recherches de voitures électriques entre février et mars.

Le Brésil semble cependant presque totalement indifférent au lien entre les tramways et l’augmentation du carburant (qui n’est pas que l’essence). Il y a une variation de la courbe, mais elle est bien inférieure à l’intérêt de fin d’année dernière, peut-être à cause des achats de fin d’année.

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Une hypothèse évidente est que la voiture électrique est tout simplement trop chère ici pour être considérée comme une option. Et il y a, en fait, une variation : le mois de mars a vu une augmentation des recherches sur le prix de la voiture électrique, sinon sur la voiture elle-même. Autrement dit, le Brésilien a au moins essayé. Les recherches par prix étaient plus élevées qu’à la fin de l’année dernière.

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Mais on peut aussi penser à quelque chose qui est pratiquement exclusif au Brésil. Et puis… Eurêka !

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Le Brésil isolé en voiture électrique (pour l’instant)

La recherche du terme « voiture électrique » est infime à côté du terme « éthanol ». Il est parfaitement logique pour les Brésiliens de penser de manière pratique et traditionnelle pendant une crise. Ce n’est pas la faute du consommateur ici, mais c’est quand même – un peu – frustrant.

Car, même si vous pensez que l’éthanol est neutre en carbone (ce qui contredit les données scientifiques), le monde ne suivra guère le Brésil en la matière. Investir dans l’éthanol, c’est investir dans l’isolation.

En revanche, l’intérêt pour les voitures électriques au Brésil est toujours grand : les recherches de « voiture éthanol » ou « voiture alcool », et « voiture flex » sont infimes par rapport à celles de « voiture électrique », les deux premières sont des choses qui étaient dans le passé, mais le troisième est bien présent.

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Nous avons donc fermé pour cela. Il est possible que nous ne soyons pas à la pointe de l’électrification, mais nous ne devons pas être vraiment isolés du monde.

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