Porsche teste des voitures électriques comme Taycan pour fournir de l’électricité à la maison

Lors d’un test pilote Porsche, cinq modèles de voitures électriques Taycan ont réussi à renvoyer de l’énergie électrique vers le réseau, dans un environnement domestique et dans des conditions de laboratoire. Autrement dit, au lieu de recevoir de l’électricité de la maison, les véhicules fournissaient l’énergie dite d’équilibrage – celle qui équilibre les variations du réseau.

Cette énergie des voitures électriques peut être stockée dans leurs batteries haute tension. L’idée est que, lorsqu’ils ne sont pas conduits, les véhicules pourront alimenter le réseau électrique d’une maison si nécessaire – quelque chose de similaire à ce que le pick-up électrique F-150 Lightning peut faire.

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Dans le cas de Porsche, le test a été réalisé en collaboration avec l’opérateur de réseau TransnetBW et la société de conseil Intelligent Energy System Services (IE2S). Les cinq modèles Taycan de production formaient le groupe intelligent de voitures électriques de série, qui étaient connectées au réseau électrique via le Porsche Home Energy Manager (HEM), utilisé pour la recharge des véhicules, mais configuré pour l’expérience.

Gestion du chargement bidirectionnel

L’élément clé de communication de données utilisé dans le test pilote était un système basé sur le cloud développé par IE2S, capable de gérer les processus de charge des véhicules électriques en temps réel. Dans sa gestion, le système traduit les consignes de puissance d’équilibrage du gestionnaire de réseau en signaux spécifiques au véhicule et contrôle également la transmission bidirectionnelle synchrone à haute fréquence des données.

Image : Publicité/Porsche

« Des solutions avancées pour la recharge verte et d’autres applications véhicule-réseau sont également concevables. Et ce n’est pas tout : si les véhicules électriques fournissent à l’avenir de l’énergie électrique au réseau, par exemple avec un système photovoltaïque privé, contribuant à l’expansion de l’énergie régénérative, cela augmentera encore l’acceptation de la mobilité électrique », a déclaré Lutz Meschke. , Vice-président du Directoire de Porsche.

Selon le constructeur automobile de luxe allemand, l’équipe du projet a réussi à mettre en œuvre l’infrastructure de communication complexe entre son système de contrôle et divers véhicules électriques. Dans le même temps, des spécifications strictes pour l’équilibrage du stockage et de la fourniture d’énergie ont été respectées.

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