Une vidéo montre une voiture autonome sans conducteur “fuyant” la police

Une voiture est arrêtée par la police. Lorsque le policier s’approche du véhicule, il constate qu’il n’y a personne à l’intérieur. Soudain, la voiture se met en mouvement, comme si elle profitait d’un moment de distraction de la police pour « s’enfuir ». Cela ressemble à une scène de film, mais quelque chose comme cela s’est produit récemment aux États-Unis avec un véhicule autonome Cruise.

Voiture de croisière autonome (image : publicité/Cruise)

Cruise est une division de GM qui travaille spécifiquement avec les voitures autonomes. En février, la compagnie a obtenu l’autorisation de transporter des passagers avec ces véhicules à San Francisco – une sorte de taxi sans chauffeur.

Depuis, aucun incident majeur n’a été enregistré avec eux, jusqu’à ce que, début avril, une unité Cruise donne du travail à la police locale.

Apparemment, le véhicule a été arrêté parce qu’il roulait avec les phares éteints – les voitures de croisière n’étaient autorisées à rouler qu’entre 22h00 et 6h00, c’est pourquoi les phares doivent évidemment être utilisés.

Certaines personnes passant par l’endroit ont enregistré la scène, prédisant probablement déjà que la scène serait inhabituelle.

Il n’y avait pas d’autre moyen : l’un des policiers se dirige vers le véhicule, confirme que personne n’est transporté par lui, essaie d’ouvrir la portière (peut-être pour allumer les phares) et retourne au véhicule ; Soudain, la voiture de Cruise commence à bouger, comme si elle fuyait (l’incident s’est produit le 2 avril, mais a été rapporté une semaine plus tard par Seth Weintraub) :

Cela ressemble à une évasion, mais ce n’en est pas

La scène est amusante, mais non, la voiture ne fuyait pas la police. Au Le bordCruise a déclaré que le véhicule s’était éloigné simplement pour trouver un endroit plus sûr où s’arrêter, ce qui explique pourquoi il s’est arrêté à quelques mètres devant.

Via TwitterCruise a déclaré que la police avait contacté l’entreprise et qu’aucun incident ne devait être signalé. La société a également déclaré qu’elle travaillait en collaboration avec la police de San Francisco et qu’elle fournissait même un numéro de téléphone unique aux autorités pour gérer des situations comme celle-ci.

Ce qui a poussé la voiture autonome à rouler avec ses phares éteints – si c’était vraiment la raison de l’approche de la police – n’est pas clair. Une possibilité est que le capteur de luminosité du véhicule soit simplement tombé en panne.

Pour mémoire : les tests menés à San Francisco exigent que les véhicules de croisière se déplacent à des vitesses inférieures à 48 km/h (30 miles) et ne conduisent pas sous une pluie battante ou dans le brouillard ; la circulation n’est autorisée qu’entre 22h00 et 6h00 car c’est la période où il y a moins de monde dans les rues.