La baisse des prix des véhicules électriques pourrait provoquer un « bain de sang », selon Stellantis

La concurrence sur le marché des véhicules électriques est de plus en plus féroce. À la recherche de nouveaux acheteurs, les constructeurs automobiles proposent des prix de plus en plus bas. Mais ces rabais pourraient finir par avoir des impacts négatifs sur les fabricants. Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a par exemple déclaré que le scénario pourrait aboutir à un « bain de sang ».

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Véhicules électriques et remises toujours plus nombreuses

• Les déclarations de Tavares interviennent après que Tesla d'Elon Musk a annoncé une baisse de prix pour certains modèles.
• Mais d’autres constructeurs automobiles ont suivi cette même voie.
• C'est le cas de Renault, qui a réduit le prix de la Mégane E-Tech électrique de plus de 5 300 euros (plus de 28 000 R$).
• En outre, la forte entrée d’entreprises chinoises telles que BYD sur plusieurs marchés a contraint d’autres constructeurs automobiles à réduire également leurs prix pour rivaliser avec les prix plus attractifs proposés par leurs concurrents asiatiques.
• Selon le PDG de Stellantis, le groupe qui contrôle des marques comme Fiat, Peugeot et Jeep, « ce sera une course vers le bas et cela se terminera par un bain de sang ».
• L'information vient de Reuters.

Véhicule électrique (Image : JC_STOCKER/Shutterstock)

Les bénéfices des constructeurs automobiles sont-ils également en baisse ?

Dans ses déclarations, Tavares a également déclaré que les réductions les plus importantes réduisent les bénéfices des entreprises. Cependant, les derniers résultats de Tesla et BYD, par exemple, indiquent le contraire.

Les deux constructeurs automobiles, qui dominent actuellement le marché des véhicules électriques, ont enregistré une augmentation de leurs bénéfices ces dernières années. Le grand problème, selon les experts, est que les autres entreprises ne parviennent pas à rivaliser avec les leaders du segment et prennent de plus en plus de retard.

En 2022, Stellantis a vendu 6 millions de véhicules électriques, réalisant une augmentation de 26 % de son chiffre d'affaires par rapport à 2021. Les chiffres indiquent une marge bénéficiaire nette par véhicule trois fois inférieure à celle de Tesla au cours de la même période, ainsi qu'un taux de croissance pratiquement cinq fois plus lente que celle de l'entreprise d'Elon Musk.

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