Les États-Unis ont installé 125 chargeurs par jour en 2023

La transition des voitures à combustion vers les modèles électriques nécessite des infrastructures adéquates pour répondre à la nouvelle demande. Les États-Unis, l’un des pays les plus témoins de ce changement, ont pris au sérieux l’impact des incitations et des subventions gouvernementales et ont installé 125 nouveaux chargeurs de voitures électriques par jour en 2023.

Infrastructure pour les voitures électriques aux États-Unis

Selon le À l’intérieur des véhicules électriquesActuellement, 169 330 chargeurs sont disponibles dans 65 015 emplacements différents aux États-Unis.

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En savoir plus:

Les investissements dans les infrastructures sont principalement dus aux efforts de l'administration de Joe Biden pour encourager l'électrification de l'industrie automobile, notamment en augmentant l'offre de chargeurs dans les rues. Depuis le début de l'administration, ce nombre a augmenté de 70 %.

On s'attend à ce que ce nombre continue d'augmenter, avec pour objectif d'atteindre 500 000 chargeurs disponibles d'ici 2030. Cependant, la secrétaire américaine à l'Énergie, Jennifer Granholm, a déclaré au CNET que l'objectif doit être dépassé : pour elle, il y aura 1,2 million de chargeurs d'ici la fin de la décennie.

Image : Quality Stock Arts/Shutterstock

Électrification

L'infrastructure répond à la demande de véhicules électriques dans le pays. Rien qu'en 2023, 15,5 millions de voitures ont été vendues aux États-Unis, dont plus de 1,4 million (9 % du total) étaient électriques.

De plus, les États continuent d’encourager l’électrification. La Californie, par exemple, souhaite interdire la vente de nouveaux modèles fonctionnant uniquement à l’essence d’ici 2035. Dix-sept autres États devraient s’y joindre.

Quelle est la situation des chargeurs aux États-Unis aujourd'hui

• Les initiatives de déploiement de chargeurs doivent soutenir l’électrification ;
• Pour l'instant, il existe 169 330 unités disponibles, dont seulement 38 090 (23 %) sont des chargeurs rapides (capables de ravitailler une voiture de 0 à 80 % en une demi-heure environ) ;
• Ils sont répartis sur 8 921 sites aux États-Unis, soit seulement 14 % de la couverture du pays ; c'est juste un tous les 563 km – en supposant qu'ils fonctionnent tous ;
• Il convient également de rappeler qu’il existe une distinction entre les chargeurs. Les modèles Tesla sont considérés comme des standards dans l’industrie, mais il existe des modèles rapides et d’autres qui ne le sont pas – et les premiers sont encore minoritaires ;
• Ô À l’intérieur des véhicules électriques il indique également qu'à son apogée, 405 chargeurs ont été installés en une seule journée aux États-Unis.