Interdiction d'imposer davantage d'amendes : comment certaines villes des États-Unis collectent tellement d'argent qu'elles ne peuvent plus imposer de sanctions supplémentaires

Les États-Unis sont un pays particulier aux yeux des Européens. Même en ce qui concerne le moteur. Et nous n'allons pas parler de leurs énormes voitures et de la raison pour laquelle il est parfaitement logique d'y lancer un Tesla Cybertruck. Ni sur les expériences que les entreprises qui opèrent avec des voitures autonomes font dans leurs rues et comment les villes Ils se battent pour les accueillir.

Oui, les États-Unis sont un pays particulier. Et en ce qui concerne le amendes Ce n’est pas non plus une exception. Nous ne parlons pas de la liste type des sanctions les plus étranges qui puissent nous être appliquées. Nous parlons d’un excès de zèle. Celui qui a laissé une ville sans amende à émettre pendant une année entière.

En effet, une ville qui a infligé tellement d’amendes qu’elle a fini par faire déborder le vase.

Menifee, la ville qui a infligé trop d'amendes

Menifee est au centre de l'État de l'Arkansas. Sa population ne compte que quelques habitants. En fait, lors du recensement de 2010, il a à peine enregistré 310 citoyens qui vivait dans le peu plus de 5 kilomètres carrés que mesure cette ville.

Malgré sa petite taille, les forces de l'ordre locales ont fait de leur mieux pour garantir que les conducteurs empruntant les routes qui traversent la ville le fassent à la vitesse prescrite. À tel point qu’ils ont commencé à infliger des amendes. Des amendes et encore des amendes. Tant d'amendes que, petit à petit, ils ont commencé à ajouter de plus en plus de revenus à la ville.

Et une enquête a prouvé qu’imposer autant d’amendes était illégal.

Comme l'ont rapporté les médias américains, le procureur en charge de la ville a commencé à enquêter sur ce qui s'est passé. Et il a vérifié qu'en 2020 des amendes avaient été infligées à Manifee dont le montant dépassait 120 000 $. Selon la chaîne d'information THV11un seul agent avait délivré 771 contraventions pour excès de vitesse entre le 1er janvier 2018 et le 24 août 2022.

Ce qui était au départ un moyen de faire respecter la loi était devenu un problème. Le procureur a évoqué une loi de l'Arkansas qui précise que revenu d'une ville ne peut provenir de plus de 30 % des amendes infligées aux citoyens.

Une fois la limite maximale dépassée, la mesure était claire : Manifee ne pouvait pas imposer de pénalités pour excès de vitesse pendant un an. Le résultat divise les dirigeants politiques locaux, comme il l'explique Le lecteur.

Gary Green, alors maire de la ville, a déclaré que lorsqu'il avait embauché l'agent John Randall, il lui avait rappelé qu'il ne pouvait imposer de sanctions routières à personne. dépasser les limites de vitesse à moins de 10 mph (16 km/h). "Mais quand même, ces types recevaient des contraventions s'ils dépassaient les limites à moins de 10 mph."

Derrick Hammond, qui ne fait pas partie des conseillers municipaux, s'est cependant montré beaucoup plus dur envers le maire. Il a assuré que Randall, que le premier avait qualifié d'"incompétent", avait reçu l'ordre d'imposer ces amendes et, en outre, de réclamer les pénalités non payées, ce qui a permis d'augmenter le montant final. "Ces amendes avaient été infligées par des agents qui ne surveillaient plus la ville depuis longtemps", a déclaré Hammond.

Un problème récurrent

La situation de Manifee n'est pas exclusive à cette ville. Dans Le conduit Ils incluent des déclarations d'autres responsables chargés d'imposer des sanctions pour excès de vitesse, qui qualifient la situation de « décourageante alors que tant de communautés manquent de confiance dans les forces de l'ordre ».

Le problème est que, ayant besoin d'argent pour les budgets municipaux, certaines localités ont prêté attention particulière aux amendes de la route, dans le but de les utiliser comme un autre moyen de financer leurs budgets. "Sans pouvoir punir les excès de vitesse à Menifee, le résultat est contradictoire et ce qui en souffre, c'est la sécurité", a-t-il déclaré aux journalistes de Le conduit John Sherwin, chef de la police de Faribault, Minnesota.

Ce type de problème est répandu dans certains États. Dans l’Ohio et en Louisiane, par exemple, il existe près d’un demi-millier de villes où le maire de la ville peut faire office de juge pour les litiges de la circulation, ce dont certaines municipalités ont profité pour gonfler les collectes et ainsi résoudre leurs problèmes. budgets.

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Photo | Ken Lund